CIVIC＆SONY

先週末に青山までＮＳＸコンセプトを見に行ってきました。





写真で見ると　ぴんときませんが　実物を見るとなかなかです！
果たして量産型ではどうなるのか。



ついでに茶色いＣＲ－Ｚも。

今日はモーターショーに行ってきました
（仕事を休んで行ってきたなんて、大きな声で言えませんねｗ）

東京での開催ということもあって、平日なのにたくさんの人・人・人。
BMWのコンセプトカーｉ８のとこなんて、狂ったように人がわらわら。


こりゃー毎日有明界隈が賑わっているわけですね。

８６とかBRZとか目玉を見つつ、BRZのほうが良さそう？とか、


EVのビートっぽいやつとか、


屋外展示場の試乗コーナーではスイフトのレンジ・エクステンダーという車にもすぐに乗ることができました。

どこ行っても電気自動車・・・な雰囲気でしたし、小型の２～３人乗りの車もあちこちにありました。


やっぱり幕張じゃなくて、東京がいいね

ご無沙汰です。
色々とスケジュール盛りだくさんな毎日でしたが、やっと落ち着いたので
久々に車いじりです。

着けてみたのはこれ。



ボンネットダンパーです。
色々なメーカーとか、ノーブランドのとか出回っていますが、とりあえずダンパー屋さんのＴＥＩＮのにしてみました。緑色で映えますしね。



これでボンネットを開けるのも楽になりますし、ポールが要らなくなるので、作業性も良くなります。

車検時にリアタイヤがあと少し、そしてタイヤの値上げが来る、ということで思い切ってインチアップしてみました

これまでの１６インチ＜ＡＰ１－１００純正＞


新１７インチ＜ＡＰ２－１１０標準型純正＞



ホイールは、いつかはーと車庫で眠らせていた、Ｓ２０００最終型の純正１７インチ。ヤフオクでずいぶん前に破格で落としたものです　社外品も探していたんですが、程度の割に安かったので満足です。

タイヤですが、フロントは215/45R17。そう、ＥＰの時に履いていたタイヤが使えます。（これも車庫で眠ってましたがｗ）
リアだけ今回、新調ということになりました

というえあけで新調のリアタイヤもディレッツァＺ１★。245/40R17です。



245幅ってこうして比べると、迫力ありますね
215がかわいく見えます。扁平率40も自分にとっては初めてのタイヤに
２本で５万円近く逝きました

とりあえずこのセットで、無限サキチャレを走ってみようかと

車検も無事終わり、大震災でひきこもっていましたが、先週末、久々にドライブに出かけてみました。
比較的道も空いていて良い感じでした。

宮ヶ瀬のほうまでちょろっと行ってきました。

桜もあちこちで咲いていて、もう春の様子です


で、今日は開催が決まったという、無限サーキットチャレンジを申し込みしました。5/8、富士ＳＷのショートコースです。初ショートコースなのでちょっと楽しみです。


車検では
クラッチホースをステンメッシュのに交換＆フルード取り替え
だけやりました。
クラッチが軽くなって、楽になりました。

そして、リアタイヤがもうそろそろ終わりそう。
ＦＲの車は初めてなので、純正サイズの１６インチタイヤで色々と遊んでいたいたのですが、やっぱり遊びすぎたようですｗ　およそ１年ｗ
タイヤ値上がりの前に１７インチのタイヤを購入しておきました。

今月末のシビックオフのときにでも履いてみて、皮むきしてみるかな～
しかし２４５幅ってでかいなぁ。。。

がんばろう日本。

言葉がないです。

原発がおさまってくれることを祈ります。

東京オートサロンの前日はいつもの　いっしょに走ろ走行会に行ってきました

Ｓ２では２回目のＴＣ１０００。前回は猛暑の夏で、頭痛気味でエアコン走行だったので、今回はなかなか良い走行が出来そうと期待。
当日はちょうど良い季候。朝夕はさすがに寒かったですが、エンジンがよく吹けます

５ヒートもあったので、リアウィングの角度を色々変えてみましたが、速度の低いＴＣ１０００ではなかなか体感できるほどの違いはないですね（笑
ただ、前回は羽根無しで１コーナーは不安定でしたが、今回はかなりの安定でした。
前回は慣れてないせいもあって、スピンこきましたしｗ




羽根だけ付いたドノーマル車なんですが、４３秒２というタイムがベストでした
ＥＰよりも１秒以上速い車ということに。まだまだ練習がんばってみます。



最後はブレーキのエア抜きを友人に手伝ってもらっての帰宅。ザクっと効くようになりました

また走りに行きたい！！

すっかり毎年通いの東京オートサロン。
今年は最終日の日曜に行ってきました。

６時過ぎの東関道の習志野出口は、ずらーっと行列。。。
しばらく並んでみるも動く気配が全くないので、北千葉まで行って折り返してみるとあら不思議、すぐに降りることが出来ました。
そのあとはメッセそばの県営駐車場へさくっと入れました
なんだか、メッセの公式？駐車場にはすごい車の行列でしたよ。。。あり得ない。。。というかみんな狂っているのか？？

ひととおり場内を回って、Ｄ１も見て、昼過ぎにさくっと帰ってきました。







・ＮＳＸの純正ＯＰ（モデューロ）脚周りが５月末に販売開始とは
・脚周りだけじゃなくて、ウィングもですか。かなり軽かったです。
・ＣＲ－Ｚのコンセプトモデルはエアロに力が入っていますが、それ以外には・・・？
・去年のインサイトくらいの台数でＣＲ－Ｚが各ブースにちらほら

というわけで、土曜日の走行会でタダで手に入れた入場券で、そこそこ満足して帰ってきました～