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東京オートサロン [S2000]

すっかり毎年通いの東京オートサロン。
今年は最終日の日曜に行ってきました。

6時過ぎの東関道の習志野出口は、ずらーっと行列。。。
しばらく並んでみるも動く気配が全くないので、北千葉まで行って折り返してみるとあら不思議、すぐに降りることが出来ました。
そのあとはメッセそばの県営駐車場へさくっと入れました[手(チョキ)]
なんだか、メッセの公式?駐車場にはすごい車の行列でしたよ。。。あり得ない。。。というかみんな狂っているのか??

ひととおり場内を回って、D1も見て、昼過ぎにさくっと帰ってきました。

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・NSXの純正OP(モデューロ)脚周りが5月末に販売開始とは
・脚周りだけじゃなくて、ウィングもですか。かなり軽かったです。
・CR-Zのコンセプトモデルはエアロに力が入っていますが、それ以外には・・・?
・去年のインサイトくらいの台数でCR-Zが各ブースにちらほら

というわけで、土曜日の走行会でタダで手に入れた入場券で、そこそこ満足して帰ってきました~
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WE LOVE CARS [S2000]

WE LOVE CARS
っということで、先着web応募で届いてたステッカーを羽根の横に貼ってみました[ぴかぴか(新しい)]

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しばらく、宣伝してあげたいと思います[爆弾]
ゲームもいいけど、やっぱり実車ですねw
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でんきはけして、LEDをつけて [S2000]

楽天のポイントが一部期限切れそうということで、ポイントでLEDを買ってみました。
室内灯用で、LEDが左右合計で40個とかいうもの。

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思っていたよりもかなり明るくなってびっくりしました。[あせあせ(飛び散る汗)][あせあせ(飛び散る汗)]電球ならではのあったかさも捨てがたいですが、LEDもキリっとしていていいですね。
タグ:LED S2000
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グランツ5 やばい [S2000]

やっとの発売となったグランツーリスモ5!!

初回起動時にPS3本体へのゲームデータインストールを勧められ、待つこと約30分。
噂どおりだったので、この時間がちょうどよい夕食時間になりましたw

とりあえずクオリティの高さにびっくりなゲームです。

さっきB級ライセンスをGetして、そこそこまで進めましたw


で、ディーラーでS2000を買ってしまいました [わーい(嬉しい顔)]
青のAP2ですね。いい色してます。
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ゲームの中のフォトトラベルという、好きなアングルで写真を撮影するモードがあるんですが、これで色々と撮ってみた結果がこの画像達です。

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車内のこだわりとか、半端ないですね[あせあせ(飛び散る汗)]
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エアフィルター交換 [S2000]

某氏の影響を受けて?エアフィルターを交換しました。
K&Nの純正交換タイプのやつです。
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今まで入っていたのが純正で、しかも黒くなり始めだったのでちょうど良いタイミングとなりました。
1万キロ以上走るとこんなに汚れてしまうんですね。
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走りの方は、気持ち軽く回るようになった気がします。
もう少し走ってみないとわからないなぁ~
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羽です [S2000]

ヤフオクで同じ色のトランクごとの無限リアウィングを見つけたので、ポチってしまいました[ぴかぴか(新しい)]

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高速での安定性は抜群ですね。アクセルオフ→ブレーキのときの安定が高まりました!

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なにより見た目がかっこよく(イカツク?)なりました[るんるん]
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コソ練 [S2000]

コソ練という名のジムカ場での練習会に行ってきました。

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前回は夏前?にS2000で初めてのクローズドで参加してドキドキでしたが、今回は色々と試してみました[るんるん]

ジムカコースでのタイムアタックもなんだかとても速かったようです。
EPで走り慣れてるKazさんより速かったりと驚き。
S2ってすごいな・・・

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しばらく脚はこのままでもう少し走ってみることにします!
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R・C オフ [S2000]

春の開催に続き、この秋も海外生産シビックのオフが開催とのことなので、参加してきました。

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すでにシビックからCR-Zなどに乗り換えている人も何名かいるので、うちの車はその他大勢?のコーナーに(笑

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FN2のパーツ装着率が続々と上がってきていますね。EP3にしてもFN2にしてもなかなか街中では見ることのない[車(セダン)]だけにいろいろと面白いです。
特にFN2は日本で大流行の2DINナビが標準では入らないことから、ポータブルナビ装着率がやっぱり高い。どっかの会社のnav-uも初号機があったりと、春に続いていろんな車の様子を観察してきました[わーい(嬉しい顔)]

日本での正規販売では今のところ設定のない黒のFN2は、いつしかの栃木製作所公開で見たきり、久々でした。

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F1予選も延期になるあいにくの天候でしたが、やっぱりここまで集まると楽しいですね!
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無限サキチャレ TC1000 [S2000]

先週土曜日は無限のサーキットチャレンジで筑波 TC1000に走りに行ってきました。
S2000に乗り換えてから初のTC1000です。
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いつも走っているのに、車が違うとなんだかやっぱり違いますね。

絶好の快晴&猛暑日和でした [ふらふら]
もうひたすら暑い [ちっ(怒った顔)]

2ヒート目あたりから少し頭痛が [バッド(下向き矢印)]

何本も飲み物を飲んで、なんとか4ヒート走りました


これはタイムを出ない(出るわけない)ということで、2ヒート目からはALLエアコンON

お尻が出たがるFR特有の動きをいろいろと味わい、1日が終わりました。


エアコンON+猛暑の参考タイムは45秒0となりました
これ、エアコン切って涼しければ・・・速いな [あせあせ(飛び散る汗)]


S2000ということでパーツの体験試着にエントリー出来まして、バケットシートを体験しました。S1とS1-Rの違いはEPの時に味わっていますが、やっぱり新しいS1-Rのほうがクッションが良い物ですね。
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エアーディバージョンプレート [S2000]

吸気温度が高めのS2000。

エアクリセットやダクトを装着したいところではありますが、まずはお手軽なところでトラストのパーツを取り付けてみました。

装着前
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装着後
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どっちかというと、ラジエターに空気を当てるためのプレートですね。ラジエターより前の上部分をすっぽり覆ってくれます。ラジエターより後ろの部分も覆わないと、吸気温にはかなわないかな(笑
純正でもなかなか考えられた形状のプレート?が入っているので、効果はさほどですかね

ちょっとでも温度が下がれば&見た目UP狙い&ヤフオクで新品激安  ということで導入してみました。
タグ:S2000
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